Martin Vaculík zpovídá šéfa českého Hyundaie: Zákaz spalovacích motorů bych zrušil

Doporučujeme: Nastavte si sledování zajímavých článků a podcastů podle toho, co Vás zajímá. Nastavit

Datum publikování: 6. 6. 2024

Do svého podcastu si Martin Vaculík tentokrát pozval Martina Saitze, ředitele společnosti Hyundai Motor Czech. Vozy značky Hyundai jsou dlouhodobě druhé nejprodávanější v České republice, přičemž minulé vedení mělo ambici Škodovku i sesadit z trůnu. Jak to vidí současný ředitel?

Přečíst celý článek na AUTO.cz

Upoutávka na článek je uveřejněna se svolením AUTO.cz. Celý článek si můžete přečíst zde.

Související témata

Hyundai Motor Zákaz spalovacích motorů Ludvík Vaculík Lukáš Vaculík Hyundai Konec spalovacích motorů Martin Vedení společnosti Hyundai Bayon Hyundai i10

Doporučené články

Martin Vaculík zpovídá Ivana Indráčka z Unie nezávislých petrolejářů: Střet ideálů s realitou (AUTO.cz, 16. 5. 2024)
Martin Vaculík zpovídá experta na LPG: Jak je to s přestavbami moderních aut? (AUTO.cz, 26. 8. 2024)
Martin Vaculík a vstřikování Hyundaie i30: Podrobnější technické video jen tak neuvidíte (AUTO.cz, 9. 11. 2021)
Martin Vaculík vyzpovídal nového šéfredaktora Světa motorů. Petr Slováček se představuje (AUTO.cz, 2. 5. 2024)
Ikona Světa motorů odchází: Martin Vaculík zpovídá Zbyška Pechra (AUTO.cz, 29. 4. 2024)
Dotace můžou elektromobilitě uškodit, říká šéf českého zastoupení Toyoty Martin Peleška (E15.cz, 28. 5. 2022)
Francie a Německo se pokusí pozdržet plánovaný zákaz spalovacích motorů (AUTO.cz, 14. 7. 2021)
Jiránek (Piráti): Zákaz spalovacích motorů mě neznepokojuje (ParlamentníListy.cz, 9. 6. 2022)
Vondra (ODS): Evropský parlament schválil zákaz prodeje spalovacích motorů od roku 2035 (ParlamentníListy.cz, 9. 6. 2022)

Nejnovější články

První jízda s novým BMW X3: Interiérem trochu zklame, odhlučněním nadchne (21. 11. 2024)
Lotus přehodnocuje plány elektromobility. Spalováky vrátí do hry jako prodlužovače dojezdu (21. 11. 2024)
Před startem Japonské rallye 2024: Získá titul Neuville, nebo Tänak? (21. 11. 2024)
Slabý zájem o elektrické Fordy připraví v Evropě o místo až 4000 lidí (21. 11. 2024)
Opravdu se máme v Česku tak špatně? Zaměstnanec v autoprůmyslu stojí skoro 600 Kč na hodinu (21. 11. 2024)

Zobrazit poslední články na AUTO.cz