Pontiac Tempest (1961–1963): Kompakt s transaxle a nezávislým zavěšením všech kol

Doporučujeme: Nastavte si sledování zajímavých článků a podcastů podle toho, co Vás zajímá. Nastavit

Datum publikování: 15. 12. 2022

Kompaktní Pontiac Tempest první generace měl motor vpředu a převodovku vzadu. Z motorů byl na výběr čtyřválec Trophy 4 nebo V8.

Přečíst celý článek na AUTO.cz

Upoutávka na článek je uveřejněna se svolením AUTO.cz. Celý článek si můžete přečíst zde.

Související témata

Doporučené články

Cord 810/812 (1936–1937): Americký luxus s předním pohonem (AUTO.cz, 9. 3. 2023)
Studebaker Lark (1959–1961): Kompakt, který se marně pokoušel zachránit značku (AUTO.cz, 16. 3. 2024)
Saturn série S (1990–1996): Americký kompakt proti japonskému importu (AUTO.cz, 17. 9. 2021)
Přípravy Pop Messe vrcholí. Skepta, Bicep, Son Lux, Kae Tempest, Ride… (Proti šedi, 25. 7. 2022)
Pontiac GTO (1968–1972): Svalovec druhé generace s až 7,5litrovým motorem! (AUTO.cz, 16. 6. 2022)
Cadillac 1963: Prý byl tichý jako Rolls-Royce! (AUTO.cz, 5. 1. 2023)
Deutsch-Bonnet (1937–1961): Lehká sportovní auta s motory Citroën a Panhard (AUTO.cz, 27. 4. 2023)
Nové Suzuki e Vitara oficiálně: Elektrické SUV má i pohon všech kol (AUTO.cz, 4. 11. 2024)
Cadillac 1961: Doba křídel s hardtopy a kabriolety dlouhými přes 5,5 metru (AUTO.cz, 22. 6. 2021)

Nejnovější články

První jízda s novým BMW X3: Interiérem trochu zklame, odhlučněním nadchne (21. 11. 2024)
Lotus přehodnocuje plány elektromobility. Spalováky vrátí do hry jako prodlužovače dojezdu (21. 11. 2024)
Před startem Japonské rallye 2024: Získá titul Neuville, nebo Tänak? (21. 11. 2024)
Slabý zájem o elektrické Fordy připraví v Evropě o místo až 4000 lidí (21. 11. 2024)
Opravdu se máme v Česku tak špatně? Zaměstnanec v autoprůmyslu stojí skoro 600 Kč na hodinu (21. 11. 2024)

Zobrazit poslední články na AUTO.cz